המפלגה הכלכלית בראשות פרופ' ירון זליכה שותפה לתחזית המדאיגה, וסבורה שעלינו לפעול כעת. עלינו להכריז על מצב חירום אקלימי, לנקוט בשורה של פעולות מידיות בתחומי האנרגיה והמחזור ולהעביר את התעשיות המזהמות לאנרגיות חדשות. אם לא נעשה זאת - משבר האקלים יגרור אותנו לקטסטרופה כלכלית חמורה בהרבה מזו הנראית לעין.

הכלכלה החדשה לא תוכל להישען זמן רב על חברות הענק המזהמות ועל הדלקים הישנים. ישראל היא אמנם שחקנית קטנה על המגרש הבינלאומי אבל גם לנו יש מחויבות לפעול, לכל הפחות במזרח התיכון. כי לטבע ולסביבה אין גבולות . לכן עלינו לפעול עם שכנותינו מצרים וירדן, לשתף פעולה עם הפלסטינים ועם מדינות שכנות נוספות כדי שהאזור שלנו, שחווה כרגע שינויי מזג אוויר קיצוניים יהיה חלק מאותה מדיניות כלל עולמית.

 

אלה הצעדים הדחופים הנדרשים בתחום איכות הסביבה וקיימות:

• עד 2050 יעד האנרגיה המתחדשת לישראל יעמוד על 50% עד שנת 2030 ו- 100% אנרגיה מתחדשת  עד 2050

• יעד הפחתת פליטות גזי חממה לישראל יעמוד על 30% עד 2030 ו 100% ( 0 פליטות גזי חממה)

• נפעל להקמת קרן לקידום נושאי האקלים בישראל בהיקף של 10 מיליארד ₪ מתקציב המדינה, לטובת היערכות מדינת ישראל לשינויי האקלים וקידום נושאי איכות הסביבה והקיימות.

• נאשר את חוק התלמ"ת (התוכנית הלאומית למוכנות ותגובה לאירועי זיהום ים בשמן) ונוודא שמדינת ישראל תהיה ערוכה ומוכנה לטיפול באסון דליפה ממכלית או לטיפול באסון באסדת קידוח בים התיכון.

• נדרוש שתנאי סף לאישור שינוע והובלת דלקים באמצעות צינור קצא"א מאילת לאשקלון יהיה בדיקת מצבו ותקינותו של הצינור ע"י חברה בינ"ל המתמחה בנושא ושיפוצו ושדרוגו באם יידרש, כך שמצבו של הצינור טרם העברת נפט דרכו יבטיח אפס תקלות דליפה.

• נבחן את הפרוייקט החדש של קצא"א על כלל הסיכונים הסביבתיים שכרוכים בו. אם יתברר שהסיכון אינו קלוש – נפעל להפסקת הפרויקט.

• שיקום ים המלח - המפלגה הכלכלית תמנע את הארכת הזיכיון לכריית מינרלים מים המלח, עם פקיעתו ב- 2030. בנוסף, המפלגה תקדם מהלכי שיקום נרחבים לים המלח ולנהר הירדן, לאחר תום הזיכיון.

• נוודא כי בנמל אילת ובנמל אשדוד יהיו ערוכים ומאובזרים בצורה מיטבית לקליטת הנפט מהאוניות באילת ולהעברתו לאוניות באשדוד, בצורה בטוחה ותוך נהלי עבודה ומערכות בקרה שיבטיחו אפס תקלות.

• נחוקק חוק שיטיל קנסות בסכומים גדולים לחברות שיתרשלו בעבודתם ויגרמו לנזקים ולזיהומים גדולים בים וביבשה.

• הבראת מפרץ חיפה וסגירת בתי הזיקוק במפרץ חיפה – נאמץ, נפעל וניישם את דו"ח מקנזי לגבי נמל חיפה ובתי הזיקוק במפרץ חיפה.

• נכריז על שמורות טבע ימיות באזורים בים בהם ערכי טבע ייחודיים שיש לשמור עליהם מכל משמר.

• זיהום מתעבורה ימית - המפלגה הכלכלית תקדם תקנות שיכפו על כלי שיט הנכנסים למים הטריטוריאליים של מדינת ישראל, להשתמש אך ורק במזוט דל גופרית (0.5%) או בהנעה חשמלית. יושתו קנסות כבדים על המפרים תקנות אלו.

• נפעל להעמקת והרחבת פעילות המחזור ולהעלאה משמעותית באחוזי הפסולת הממוחזרת ובשימוש בחומרי הגלם המופקים במחזור.

• זיהום אוויר במרחב הפתוח - המפלגה הכלכלית תקדם הקמת מערכת התרעה ציבורית על חריגות מערכי הסביבה וערכי ההתראה בכל מזהמי האוויר להם קיימים ערכים אלו בישראל. חריגות אלו תשודרנה אוטומטית לאמצעי התקשורת ולערוצי הרשתות החברתיות של משרדי הממשלה הרלוונטיים.

• נפעל למעבר לשימוש נרחב ברכבים חשמליים בכלל ובתחבורה הציבורית בפרט.

• נפעל לממן ולתמרץ תוכניות המקדמות תכנון מוטה תחבורה ציבורית ורכיבה על אופניים וצמצום השימוש ברכב הפרטי.

• זיהום אוויר במבנים- המפלגה הכלכלית תקדם חקיקה המחייבת את ניטור איכות האוויר בתוך מבנים ציבוריים ופרטיים המכילים מעל 20 איש, לרבות מפעלים, אוניברסיטאות, מכללות, קניונים, בתי ספר, גני ילדים, פעוטונים, מרכזים להכשרה מקצועית, בתי קולנוע, מועדונים וכיוצא בזה. העלות תושת על הרשות האחראית ו/או על בעל העסק.

• נפעל לאימוץ עקרונות הבנייה הירוקה, ניהול יעיל ומיטבי תוך שוויון חלוקתי של משאבי הטבע במדינה.

• פסולת - נפעל להפחתת פסולת. נקדם חקיקה מפחיתת פסולת. נפעל להפרדת פסולת במקור. נקדם כלכלה מעגלית. נקדם מיחזור באמצעות עידוד והקמת מפעלים מקומיים. מה שלא ניתן לצמצם ולמחזר – יועבר להשבה לאנרגיה.

• נפעל שהמשרד להגנת הסביבה הפועל כיום כרגולטור פסיבי, יהפוך למשרד ביצועי.

• עצירת המשלוחים החיים – נתמוך באישור הצעת החוק להפסקה מדורגת של המשלוחים החיים לישראל עד לעצירתם המוחלטת לאחר 3 שנים.

• נתמוך ונפעל להעברת הסמכויות לאכיפת חוק צער בעלי חיים, למשרד להגנת הסביבה.

• כליאת תרנגולות בכלובים צפופים – נפעל לביצוע רפורמה בענף הלול ולמעבר ללולים ללא כלובים.

• נפעל לאיסור צייד ולאכיפת איסור צייד לא חוקי.

• נפעל להטלת ענישה משמעותית נגד מתעללים בבעלי חיים.

• נפעל להכנסת נושאי איכות הסביבה והקיימות כנושא חובה בתוכנית הלימודים במערכת החינוך בדגש על נושאי האקלים וחינוך ליחס הוגן לבעלי חיים.